Малко туристи днес се интересуват от историята на тази рубрика. И много малко знае, че това е голяма загадка за историци, археолози, металурзи и др., За която AC Clark говори през 80-те години.

Понастоящем колоната се намира в Делхи (Индия). Смята се обаче, че първоначално е бил разположен някъде в района на Мадхя Прадеш като част от сграда, съществувала там преди няколко хиляди години. Някои източници посочват, че първоначалното му място е било в местността Шимла.

По време на последното ми посещение в Индийския институт за усъвършенствани изследвания, присъствах на поредица от лекции за Железния стълб, които бяха изнесени от гостуващ експерт, известен металург, професор Р. Баласубраманиам от IIT в Канпур.

Нека си припомним някои добре известни факти. Колоната е висока 7,3 метра, като 1 метър е под земята. Диаметърът на колоната е 48 см в основата и се стеснява до 29 см отгоре - точно под главата. Теглото му е 6,5 тона. Образува се чрез компресиране на метали при високи температури. И това е всичко, като повечето са съгласни. Останалото е изпълнено със спекулации и противоречия. Към въпросите: "Кой е построил стълба, кога се е случило и с каква цел? “ понастоящем не е възможно да се даде ясен отговор. По същия начин мистерията са надписите, които очевидно са допълнително гравирани в колоната. Според тях със сигурност можем да имаме период от време, но със сигурност не е възможно да се каже, че те са създадени едновременно с колоната. Най-голямата загадка е фактът, че колоната практически не ръждясва.

Дори да признаем, че по негово време той вероятно не е единственият по рода си, остава фактът, че той определено е един от малкото, оцелели и до днес. Каквато и времева рамка да определим за произхода му (официалната литература посочва от 375 до 413 г. сл. Хр.), Тогава това е напълно уникално явление по отношение на производствените процеси и химичния състав.

През последното столетие от колоната бяха взети проби, за да се изследва състава и производствената технология. Тестове, проведени от Националния металургичната лаборатория (NML) в Džamšédpúru, сърцето на Индийския стоманодобивната промишленост в Джаркханд, държавата е роден през 2000 от южната Бихар.

Установено е, че защитната оксиден слой на повърхността има дебелина до 0,5 0,6 mm и се състои от смес от железни оксиди, кварц и варовик от депозити прах. Средна химичен състав на метални проби от различни места на колоната е: 0,23% въглероден 0,07% манган, 0,07% силиций 0,18% фосфор, сяра следи, следи от хром, никел и% 0,05 0,03% мед; останалото е желязо. Следователно сигурност не метеор желязо, което се характеризира с по-висок процент на никел и наличието на метали от групата на платина, особено IRIDIUM. Това е техническа желязо-въглеродна стомана с повишено съдържание на фосфор.

Все пак, окончателният отговор на въпроса защо желязната колона в Делхи не корозира все още е неизвестна.

Според статии: world-mysteries.com a pravdu.cz